Flësseg (oder éischter, Hybrid) Motorkühlsystemer benotzen Waasser mat Additive oder net-Gefriess-Antifreeze als Killmëttel.De Kältemëttel passéiert duerch d'Waasserjacket (e System vu Huelraim an de Maueren vum Zylinderblock an dem Zylinderkopf), hëlt d'Hëtzt ewech, geet an de Heizkierper, wou et Hëtzt an d'Atmosphär ofginn an erëm an de Motor zréckkënnt.Wéi och ëmmer, de Kältemëttel selwer wäert net iwwerall fléissen, sou datt d'gezwongen Zirkulatioun vum Kühlmittel a Killsystemer benotzt gëtt.
Fir d'Zirkulatioun gi flësseg Zirkulatiounspompelen benotzt, ugedriwwe vun engem Kurbelwelle, Timingwelle oder en integréierten Elektromotor.
A ville Motoren sinn zwee Pompelen op eemol installéiert - eng zousätzlech Pompel ass néideg fir de Kältemëttel am zweete Circuit zirkuléieren, wéi och an de Killkreesser fir Ofgasen, Loft fir den Turbocharger, etc.. Normalerweis déi zousätzlech Pompel (awer net an engem Dual-Circuit Killsystem) gëtt elektresch ugedriwwen a schalt op wann néideg.
Pompelen, déi vun engem Kurbelwelle gedriwwe ginn (mat engem V-Gürteldreiwer, normalerweis mat engem eenzege Gürtel, ginn d'Pompel, d'Fan an d'Generator an d'Rotatioun gedriwwen, d'Undriff gëtt aus enger Pulley virun der Kurbelwelle gemaach);
- Pompelen ugedriwwe vun der timing Aarsch (mat engem Zänn Gürtel);
- Pompelen ugedriwwen duerch hiren eegene Elektromotor (normalerweis ginn zousätzlech Pompelen op dës Manéier gemaach).
All Pompelen, onofhängeg vun der Zort vun fueren, hunn déi selwecht Design a Prinzip vun Operatioun.
Post Zäit: Jan-18-2022